1. Подешавање међуосовинског растојања се заснива на различитим положајима уградње на ротирајућој осовини према броју погонских точкова. Биће пет различитих међуосовинских растојања. Према различитим радним прописима, различита међуосовинска растојања се могу подесити, а међуосовинско растојање се може подесити на 700 мм током рада.
2. У случају топлотног заптивања, ваздушни џеп се допуњава, а ваздух у врећици за паковање се не чисти, тако да неће бити вакуумског паковања након што се ваздух испразни.
3. Функција ваздушног јастука је да се надува. Пошто постоји одређени размак између празне вреће и горње силиконске гуме током рада са вакуумским паковањем, не сме бити зазора приликом загревања, тако да ће се ваздушни јастук загрејати. Ставите га на врх, учините да се залепи за врх и затим загрејте то горе.
4. Одступање преносног каиша опреме резултираће неуједначеном брзином опреме. У овом тренутку, површина преносног каиша или ланца мењача ће бити умрљана уљем. Након искључивања, оперите га чистом крпом.
5. Квачило клизи или је вруће, а брзина кретања је веома спора. Може бити да је површина фрикционог лима умрљана уљем. Квачило треба уклонити и очистити бензином. Понекад се уређај не помера или постоји трење, што указује да је површина фрикционог лима превише оштећена, или је опруга квачила слаба или сломљена. У овом тренутку, фрикциони комад треба уклонити, јер је оптерећење опреме веома тешко.